Gumené pásy značky ITR boli navrhnuté, skonštruované a vyrobené s použitím najpokročilejších technológií s cieľom poskytnúť vynikajúcu úroveň kvality a odolnosti pri použití pre minibágre, pásové smykom riadené nakladače a malé sklápače. Roky skúseností, početné skúšky v teréne a testy pri návrhu prispeli k vývoju systému s neprerušovaným lanom, ktorý sa aktuálne používa vo všetkých gumených pásoch značky ITR. Technológia s neprerušovanými lanami spája odolnosť, flexibilitu a pevnosť v celej konštrukcii gumeného pásu, znižuje mieru opotrebenia a zlepšuje účinnosť počas prevádzky.
Gumová štruktúra dopĺňa a poskytuje vysokú ochranu systému lán a oceľových vnútorných častí, ktoré tvoria nosnú konštrukciu. Silná vrstva gumy absorbuje rázy a chráni kovovú štruktúru pred nárazmi.
CHARAKTERISTIKA
- vnútorné časti z kovanej ocele
- laná s väčšou hrúbkou
- vysoká odolnosť proti vrypom a opotrebeniu
- znížená hlučnosť a vibrácie
- nízky tlak na terén
- jednoduchosť zámeny za oceľové pásy
BEŽNÉ PÁSY
Bežné pásy možno použiť na pásových podvozkoch navrhnutých na činnosť výhradne s gumenými pásmi. V prípade použitia bežných pásov prichádzajú pojazdové kladky do styku s kovovým vedením iba na účely zaistenia vedenia, pričom zabraňujú vyjdeniu zo stopy. Tento druh pásového podvozku nemôže pracovať s oceľovými reťazami.
VZÁJOMNE ZAMENITEĽNÉ PÁSY
Vzájomne zameniteľné pásy možno použiť na podvozkoch navrhnutých na prevádzku s gumenými alebo alternatívne oceľovými pásmi. V prípade použitia vzájomne zameniteľných pásov sú pojazdové kladky v kontakte s gumeným pásom rovnakým spôsobom ako v prípade oceľovej reťaze.
PÁSY BEZ KOVOVEJ VLOŽKY (NMC)
Pásy bez kovovej vložky neobsahujú kovové výstuhy a sú tvorené sériou pevných lán chránených veľmi silnou gumovou štruktúrou. Ľahká konštrukcia umožňuje vyššiu pružnosť pásu, zatiaľ čo veľká šírka behúňa poskytuje vyšší ťah bez ohrozenia priľnavosti k povrchu.
ANTIVIBRAČNÉ PÁSY (AV)
Antivibračné pásy obsahujú kovovú vložku s inovovaným tvarom pre vedenie, ktorých cieľom je znížiť vibrácie a celkovú hmotnosť pásu, a zaručiť tak zároveň rovnakú odolnosť a spoľahlivosť. Pri antivibračných pásoch sa kladky pohybujú po rovnomernej dráhe, čím sa minimalizujú vibrácie.
IDENTIFIKÁCIA ROZMEROV PÁSOV
Identifikácia pásov je možná vďaka trom základným rozmerom: šírka pásu, rozteč a počet článkov.
Môžete sa spoľahnúť, že vždy dostanete správny rozmer pre váš konkrétny stroj.
TYPY ROZTEČE
Najdôležitejším rozmerom gumeného pásu je rozteč. Rozteč je vzdialenosť od stredu po stred dvoch po sebe nasledujúcich kovových vložiek. Vďaka rozteči môžu byť pásy identifikované ako pásy s dlhou roztečou (t. j. gumené pásy, ktorých kovové vedenia zapadajú po každých dvoch zuboch hnacieho kolesa) a pásy s krátkou roztečou (t. j. gumené pásy, ktorých kovové vedenia zapadajú do každého zuba hnacieho kolesa). Tieto pásy sú známe aj ako gumené pásy Step short (alebo s polovičnou roztečou).
TYPY VEDENIA
PRÍKLADY OZNAČENIA TYPU VEDENIA GUMENÝCH PÁSOV ITR
| ŠÍRKA | ROZTEČ | NAVIGAČNÝ SYSTÉM | VEĽKOSŤ (mm) | MAXIMÁLNE ZAŤAŽENIE STROJA | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | mm | ||||||||
| - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | kg | ||
| 150 | 72 | A | 65 | 46 | 39 | 23 | 23 | 21 | 500 |
| 180 | 60 | B | 61 | 54 | 32 | 25 | 20 | 22 | 500 |
| 180 | 72 | A | 70 | 51 | 38 | 24 | 29 | 30 | 700 |
| 180 | 72K | C | 64 | 53 | 40 | 21 | 22 | 20 | 700 |
| 190 | 72 | A | 68 | 50 | 38 | 21 | 28 | 27 | 800 |
| 200 | 72 | A-B | 76 | 56 | 40 | 23 | 28 | 26 | 1200 |
| 200 | 72K | C | 71 | 53 | 39 | 23 | 30 | 29 | 1200 |
| 230 | 72 | A | 82 | 57 | 40 | 24 | 30 | 26 | 1400 |
| 250 | 72 | A-B | 82 | 57 | 40 | 24 | 30 | 26 | 1600 |
| 320 | 84 | C | 96 | 82 | 60 | 46 | 48 | 34 | 4500 |
